EI 173, Aer Lingus 173
數據日期由
航空公司Aer Lingus (EI)
航線倫敦 希斯路 -> 都柏林
班次
每星期7次
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
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| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤35 分鐘
最差延誤198 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 06:10實際
下午 07:06延誤
56 分鐘
下午 06:10實際
下午 07:06延誤
56 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:48延誤
38 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:48延誤
38 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:39延誤
9 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:39延誤
9 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:46延誤
36 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:46延誤
36 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:13延誤
3 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:13延誤
3 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:20延誤
10 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:20延誤
10 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 06:10實際
下午 07:50延誤
100 分鐘
下午 06:10實際
下午 07:50延誤
100 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:22延誤
12 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:22延誤
12 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 06:10實際
下午 07:07延誤
57 分鐘
下午 06:10實際
下午 07:07延誤
57 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:42延誤
32 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:42延誤
32 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:29延誤
19 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:29延誤
19 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:26延誤
16 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:26延誤
16 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:23延誤
13 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:23延誤
13 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:13延誤
3 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:13延誤
3 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:21延誤
11 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:21延誤
11 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:49延誤
19 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:49延誤
19 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:58延誤
48 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:58延誤
48 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:29延誤
19 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:29延誤
19 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 06:10實際
下午 08:07延誤
117 分鐘
下午 06:10實際
下午 08:07延誤
117 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 06:10實際
下午 09:28延誤
198 分鐘
下午 06:10實際
下午 09:28延誤
198 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:28延誤
18 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:28延誤
18 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:35延誤
25 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:35延誤
25 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:06延誤
0 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:06延誤
0 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:40延誤
30 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:40延誤
30 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:17延誤
7 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:17延誤
7 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:28延誤
18 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:28延誤
18 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:28延誤
18 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:28延誤
18 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 06:10 | 下午 07:06 | 56 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 06:10 | 下午 06:48 | 38 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 06:30 | 下午 06:39 | 9 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 06:10 | 下午 06:46 | 36 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 06:10 | 下午 06:13 | 3 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 06:10 | 下午 06:20 | 10 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 06:10 | 下午 07:50 | 100 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 06:10 | 下午 06:22 | 12 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 06:10 | 下午 07:07 | 57 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 06:10 | 下午 06:42 | 32 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 06:10 | 下午 06:29 | 19 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 06:10 | 下午 06:26 | 16 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 06:10 | 下午 06:23 | 13 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 06:10 | 下午 06:13 | 3 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 06:10 | 下午 06:21 | 11 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 06:30 | 下午 06:49 | 19 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 06:10 | 下午 06:58 | 48 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 06:10 | 下午 06:29 | 19 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 06:10 | 下午 08:07 | 117 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 06:10 | 下午 09:28 | 198 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 06:10 | 下午 06:28 | 18 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 06:10 | 下午 06:35 | 25 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 06:10 | 下午 06:06 | 0 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 06:10 | 下午 06:40 | 30 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 06:10 | 下午 06:17 | 7 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 06:10 | 下午 06:28 | 18 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 06:10 | 下午 06:28 | 18 分鐘 |